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拜腾汽车再次逾期付款“准生证”落地推迟

2019-11-08 11:30:42 来源:刘李门户网站 浏览次数:456

在2019法兰克福车展上,国内新动力北腾正式推出首款suv纯电动车型m-byte,并宣布“C轮”融资即将到位,融资金额为5亿美元。参与者包括一汽集团和南京市政府投资基金。此外,一汽集团最近与巴吞签署了投资协议,参与巴吞的第三轮比赛

回顾百腾的融资过程,根据公共信息,到目前为止,它已经获得了三轮融资支持。2016年12月,和谐电机与金恒投资共同投资了百腾电机首轮预赛。2017年8月,北腾赢得了包括苏宁、盛丰控股和南京SASAC在内的一轮投资2.4亿美元。2018年6月11日,巴林宣布完成b轮融资,融资总额为5亿美元,其中一汽集团此次获得2.65亿美元。

在此之前,曾有许多负面消息被报道,如巴林的裁员和供应资金的拖欠,随着第三轮融资的提供,情况将暂时缓解。此外,据戴雷博士称,巴吞将在第三轮融资之后立即开始第三轮融资,这将用于支持第二和第三种模式的研发。

同样,“出生证明”的延误也是困扰百腾的主要原因。据悉,早在去年9月,一汽李霞就宣布将一汽华利100%的股权转让给北腾汽车的母公司南京知行电动车有限公司。南京知行需要为剩余的华利员工支付总计5462万元的工资,以及华利所欠的总计8亿元的债务。2019年6月24日,根据一汽华利发布的公告,南京知行未能按时偿还债务,其造车资格“流产”。

然而,根据最新消息,巴吞马达(Baton Motor)再次“逾期支付相关款项,也意味着建造汽车的资格再次被推迟。然而,根据其他媒体的证实,百腾汽车和一汽李霞一直保持着积极的沟通,并对相关问题做出了妥善安排。

另一次延迟付款也表明巴吞最近一直困扰的长期财务问题没有得到解决。同样,对于所有制造汽车的新生力量来说,资本仍然是“生命线”。像威来这样的龙头企业也在迅速削减和瘦身,以面对资金不足的困境。

此外,巴林汽车前总裁毕福康首次向外界透露辞职原因:战略投资者一汽过度干预。他说,虽然与一汽的合作提高了他为百腾寻求融资的可信度,并增加了与供应商的联系,但这些好处是伴随着监督和干预而来的。

“一汽对北腾的影响和控制已经将该公司推向了一个不符合其发展的方向。”一汽给巴汀带来了资金,但随之而来的干预也让这家新汽车公司举步维艰。随着他的辞职,巴吞马达正式进入“后分歧”时代。

有趣的是,作为毕福康的继任者,戴雷博士称赞一汽的合作,称这是“非常恰当的”,一汽面对百腾这样的初创企业“尊重我们的独立性”。

两位创始人对一汽完全不同的态度值得深思和思考。

目前,对巴汀来说,最重要的是迅速解决“生产资质”问题。至于一汽是关心贝特朗公司自身的发展,还是觊觎贝特朗的工厂和电动车平台,一切都是事后才想到的。

资料来源:每日汽车

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