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日产再换高管:三年三任CEO后,前路何方

2019-11-22 16:09:12 来源:刘李门户网站 浏览次数:2821

作者曾乐

编辑张炎

担任首席执行官三年后,日产似乎陷入了一场高层丑闻。

10月8日晚,日本经济新闻(Japan Economic News)报道称,日产从6名候选人中选择了内田诚(makoto uchida)为公司新任首席执行官,使他成为日产三年来的第三任首席执行官。此外,三菱现任首席运营官古普塔(coo Gupta)将担任日产首席运营官,而三菱现任高级副总裁关润将担任日产副首席运营官,并向古普塔汇报工作。

据悉,该任命已于10月8日获得日产董事会批准,人事变动最迟将于2020年1月1日生效。

值得一提的是,在日产任命新首席执行官后,雷诺也透露正在寻找首席执行官的替代者。

据法国《费加罗报》援引消息人士称,雷诺董事长让-多米尼克·多米尼克·塞纳(Jean-Dominique dominic sena)将向董事会提议,寻找现任首席执行官蒂埃里·博洛的继任者。报告显示,继任提案可能会被列入雷诺10月18日的董事会议程。

雷诺尚未对此做出回应,持有雷诺15%股份的法国政府也拒绝置评。

据公开信息,内田先生先后为三菱汽车和日产汽车工作。在加入日产汽车公司之前,程奈达为三菱汽车公司工作了5年零8个月。2006年4月,宇田诚被调任日产汽车经理,负责雷诺-日产联盟采购组织(rnpo)。他先后担任雷诺三星汽车、日产汽车项目总监、日产汽车副总裁等职务,并熟悉采购和财务管理业务。

2018年4月1日,时任日产汽车有限公司副总裁的奈达成(naida cheng)从冠润接任东风有限公司总裁一职,帮助日产汽车在中国开展业务,并晋升为日产汽车有限公司高级副总裁;2018年5月,奈达成被任命为日产中国管理委员会主席。

据此前媒体报道,内天程与雷诺保持着良好的关系,而古普塔则是雷诺董事长塞纳德青睐的高层人物。古普塔一直被视为雷诺-日产-三菱联盟的支持者。

9月16日,Ghosn之后的日产领导人西川弘(Nishikawa Hiro)因涉嫌隐瞒工资被正式解雇。讽刺的是,西川弘是反腐败先锋,他扳倒了日产前首席执行官卡洛斯戈恩。

对此,日产汽车官员表示,日产董事会定期召开会议,西川弘表示,他将辞去首席执行官一职。经过讨论,董事会同意他的辞职,辞职于9月16日生效。过渡期内,日产代表执行官兼首席运营官山口康弘(Yasuhiro Yamauchi)将暂时接替他。

事实上,日产前两位首席执行官陷入了腐败。甚至戈恩,曾经“扭转”日产的潮流,现在也将面临法庭审判。

2018年11月19日,戈恩在东京羽田机场被东京地方检察院特别搜查部逮捕。日本检察官认为,在2010年至2015年期间,戈恩报告的收入不到50亿日元,同时还有许多其他违法行为。

随后,日产在新闻发布会上证实,戈恩犯下了三项非法行为,即在证券报告中漏报赔偿金额、将投资资金用于私人目的、将资金用于私人目的。在随后的声明中,董事会同意解除戈恩的日产董事会主席和代表职务。

戈恩被捕后,日产和雷诺之间的紧张关系继续恶化。公共信息显示,日产目前持有雷诺15%的股份,但没有投票权。雷诺拥有日产45%的投票权,并有投票权。

或许“根除腐败”将成为日产对高管们最大的考验之一。

日产汽车报告称,2018财年,日产汽车在全球售出551.6万辆汽车,同比下降4.4%。同期,日产在美国销售了144.4万辆汽车,同比下降9.3%。欧洲销量为53.6万辆,同比下降17.8%。

此外,2019财年第一季度,日产汽车销量同比下降12.7%,净利润同比骤降94.5%,至64亿日元。然而,第二季度形势继续恶化,日产全球运营利润同比下降98.5%,至16亿日元。

日产预计,在整个2019财年,日产净利润将同比下降47%,至1700亿日元,全球产量将下降15%,这将是日产近10年来最大的减产。

此外,2019年7月25日,日产宣布,到2022年,它将在全球范围内裁员12,500人,与10%的产能削减和优化的结构改革保持一致。数据显示,截至2019年3月底,日产员工总数将达到13.9万人左右,裁员比例将达到10%左右。

如今,日产面临着扭转母公司利润大幅下降、与雷诺处理新的交叉持股问题以及完成戈恩丑闻清理的困境。日产的未来是什么?这是对日产新任高管的一次重大考验。

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