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爆笑娱乐场网站·追尾+侧撞 北汽新能源EX3挺得住吗?

2020-01-02 15:08:46 来源:刘李门户网站 浏览次数:3829

爆笑娱乐场网站·追尾+侧撞 北汽新能源EX3挺得住吗?

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对于用户来说,安全始终是人们选择和购买车辆的最重要的指标,无论它们是燃料车辆还是纯电动车辆。随着纯电动汽车的不断普及,市场上的汽车数量不断增加,火灾等安全事故接踵而至。安全问题引起了人们的怀疑。BAIC新能源开发的纯电动产品ex3在世界上首次在天津中国汽车研究所进行测试,以证明三个电气系统和整车结构是足够安全的。那么这个测试和传统测试有什么不同呢?测试结果怎么样?

BAIC新能源BAIC ex3

在正式开始测试之前,让我们看看测试项目的过程和意义。三辆车的双重碰撞模拟了当车辆等待红灯时,被后面的车辆严重追尾,然后车辆向前移动,第二次被在左侧正常行驶的车辆撞到侧面。两次撞击后,乘客保护和三个电气系统保护是否完整。碰撞试验的后端碰撞条件根据国家标准评估电气安全,而侧面碰撞条件根据2018版c-ncap规则评估电气安全和乘员伤害值。主要考察了BAIC新能源ex3的车身结构强度、乘员保护能力和三动力系统安全性。

测试前,车辆b(蓝色测试目标车辆,即后端车辆)停在固定位置。车辆a(红色子弹车辆,后端车辆b)以50.3公里/小时的行驶速度撞上车辆b的后部,然后车辆c(白色子弹车辆)以50.4公里/小时的行驶速度撞上车辆b的左侧。

尽管该测试参考了c-ncap碰撞测试标准,但为了最大程度地恢复实际碰撞过程,所有真实车辆都被用于碰撞。子弹车的重量接近1700公斤(包括测试设备和假人),远远超过一般测试中使用的950公斤测试小车的重量。这就对BAIC新能源ex3的车辆强度和电气安全性能提出了更高的要求。

然而,侧面碰撞中使用的子弹车(BAIC新能源eu5)的高度高于常规测试中使用的车,更高的碰撞点会对被撞的车造成更严重的损坏,更容易破碎。与此同时,每个人最担心的火灾问题也可能随之而来。纯电动汽车车身严重的结构变形会导致固定在车身上的高压线束断裂和挤压,造成漏电、火灾等恶性事故。

在侧面碰撞事故中,电池组外壳更容易发生变形、开裂、漏液等情况,由此引发的火灾事故不少。结构测试是电池安全测试的一部分。车辆结构严重损坏后,没有软件的帮助,电力安全无法维持。侧面碰撞发生后,系统可以控制高压自动断开,并尽快释放高压系统中的电能,降低电池组热失控和漏电的可能性。

首先,在测试过程中,所有车辆的车门都没有意外打开。然后工程师立即读取车辆数据,并检查是否有电池组泄漏、热失控、漏电等。

从车外情况判断,两次撞击后,BAIC新能源ex3的空调立柱和门槛梁结构完整,没有弯曲或断裂。车门防撞梁的结构保证了车厢和乘客生活空间的结构完整性。

两个垂直的和三个水平的闭合环形框架有效传导和分解碰撞力,车辆后部的防撞钢梁塌陷并吸收能量,从而保证结构整体完整,不会侵入乘客舱。

从底盘上看,BAIC新能源ex3在结构上优化了车辆前后两端的能量吸收和门槛结构,以避免过度碰撞对电池组造成损坏。同时,电池组的外壳采用“井”结构以增强支撑该结构的刚性。对于电池组中涉及的高压部件和高压电线,它们大多设置在本体结构不易被挤压的位置,以尽可能避免由于本体变形而导致高压线束撕裂和挤压的发生。

碰撞后,车辆右侧的两扇门可以正常打开,以确保乘客能够顺利逃生。同时,侧空气幕平稳打开,保护假人头部免受侧面碰撞,预紧安全带还起到有效固定假人和确保乘客在与车身碰撞前得到有效保护的作用。

汽车A(红子弹车、追尾车B)经过追尾前车后,前防撞钢梁有效起到保护作用,位于机舱内的电动驱动系统没有明显位移,侵入车内空间。

汽车的a柱也没有变形。所有四扇门都可以顺利打开。主驾驶座的安全气囊正常引爆。假人头部的接触区域也在气囊充气区域。

汽车C(侧面碰撞子弹车)采用BAIC新能源eu5车型。驯鹿角笼体设计有效传导碰撞能量。碰撞后汽车的a柱和纵梁基本完好,两侧的四扇门正常打开。

同时,主副驾驶员气囊正常引爆,为乘客提供了良好的保护。

碰撞后,三辆测试车获得了几个关键参数,如车内防触电保护装置和高压自动断电功能。这次测试的三辆车都有良好的硬件基础。结合快速响应软件系统,保证整车电气安全。

最后,根据2018年版的c-ncap评分规则,对三辆车的双冲击试验进行了评估。BAIC新能源ex3对前后假人、头部、胸部、腹部等关键部位有更好的保护。BAIC新能源ex3在侧面碰撞中获得了20分的满分。

编者按:通过三辆车的追尾和侧面碰撞的双重碰撞试验,BAIC新能源ex3证实了其安全实力,希望解决许多消费者对纯电动汽车安全性的疑虑。虽然“电”安全问题一直存在,但通过合理的车身结构布局、软件系统的全面监控和及时断电等措施,消费者不必因为以前发生的一些事故而过于担心。目前,纯电动汽车的技术研发和测试标准正在逐步提高,新能源产品的标准将进一步提高。

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